>

Clasicul "Niva" și Oise își pierd treptat popularitatea - infrastructura rutieră a țării se dezvoltă, iar combustibilul devine treptat mai scump, ceea ce îi obligă pe oameni să ia în considerare alte mașini. Cu toate acestea, renunțarea la statutul proprietarului unui SUV, deși unul bugetar, nu este atât de ușor. Știind acest lucru, multe companii produc crossover-uri relativ economice și ușor de gestionat, care sunt denumite vehicule off-road. Dacă vorbim de clasa bugetară, atunci cele mai populare sunt crossoverul Renault Duster și hatchbackul Renault Sandero Stepway cu un pachet special de opțiuni care îi sporesc permeabilitatea. Pentru a înțelege ce opțiune să alegeți, ar trebui să comparați cu atenție Renault Sandero Stepvey și Renault Duster.

SUV-uri?

Ambele mașini, care participă la comparație, au o transmisie cu roți din față, dotate cu motoare similare de 1,6 litri, precum și transmisii cu cinci trepte. Cu toate acestea, dacă doriți, clienții pot comanda Renault Duster în versiunea cu tracțiune integrală, în timp ce pentru Sandero Stepway nu este disponibilă o astfel de modificare. Dar speranța pentru o capacitate off-road rămâne, având în vedere clearance-ul de 210 mm în Duster și 175 mm în Renault Sandero Stepway.

Читать далее о сравнении автомобилей Renault Sandero Stepway и Renault Duster-->И практические испытания показывают, что переднеприводный Renault Duster практически не уступает полноприводному по возможностям! Пятиступенчатая трансмиссия имеет укороченные передачи, а мотор хорошо тянет уже с самых малых оборотов, поэтому преодоление крутых склонов не станет для Duster невыполнимой задачей. Большой клиренс позволяет Renault Duster уверенно двигаться по грунтовкам и даже лесным просекам, а также перебираться через крупные камни. Но всё же отсутствие полного привода даёт о себе знать — кроссовер Renault начинает беспомощно буксовать, едва на крутом подъёме появляется скользкое покрытие. Отправляться на грунтовые дороги в дождь также не стоит — если небольшие участки вязкого грунта удастся преодолеть за счёт отличных настроек мотора и трансмиссии Duster, то в первой же глубокой яме кроссовер застрянет.

Un hatchback care nu a avut niciodată nimic de-a face cu clasa crossover are și mai puține șanse de a face față drumurilor proaste. Eliberarea modelului Renault Sandero Stepway, care este mărită comparativ cu familia standard Logan, ne permite să uităm de impactul fundului în piste și pe grund, dar nu ajută la depășirea obstacolelor grave. Merită să spunem că atunci când încercați să conduceți printr-o curățătorie forestieră sau o câmpie stâncoasă, Renault Sandero se poate despărți cu o tobă de eșapament scăzută în spatele barei de protecție spate. În plus, setările de transmisie sunt mai degrabă concentrate pe măsurarea condusului pe autostradă, decât pe cucerirea pantelor abrupte.

În oraș

Dacă alegeți Stepvey sau Duster pentru călătorii frecvente în oraș, hatchback-ul Renault va fi mult mai preferat. Dimensiunile mai mici îi permit să se potrivească în spații mici de parcare în fața unui centru de birou sau a unui supermarket, în timp ce "uneltele" mai lungi fac posibilă trecerea mai puțin frecventă atunci când conduceți în trafic dens. Avantajul lui Renault Sandero Stepway poate fi numit o suspensie moderată rigidă, care nu permite rulouri puternice, dar nu deranjează șoferul cu defecțiuni grave la conducerea unor nereguli mari. Dezavantajul șasiului Sandero Stepway este numai lipsa unei izolații acustice adecvate, astfel încât trecerea oricărei fisuri în asfalt sau hummock este însoțită de o sonerie neplăcută.

Campionul în capacitate Renault Sandero nu poate fi numit - doar doi oameni se vor încadra în spate, și chiar și ei se vor plânge de lipsa picioarelor. Cu toate acestea, nu există plângeri cu privire la înălțimea tavanului - corpurile întregii familii Renault Logan se disting printr-o bună ofertă de spațiu deasupra capului oamenilor. Scaunele din față sunt puțin scăzute și au un profil neperforat al spatelui, dar pe călătorii scurte pe zi, proprietarul lui Renault Sandero Stepway nu va simți nici un disconfort. Mașina nu stabilește înregistrări în ceea ce privește volumul portbagajului - a fost mic chiar și în cazul obișnuit Renault Sandero, în timp ce versiunea "off-road" a lui Stepway a fost redusă la 320 de litri datorită utilizării unei roți de rezervă de dimensiuni mari. Cu toate acestea, o deschidere largă facilitează încărcarea elementelor de dimensiuni mari, astfel încât proprietarul lui Sandero Stepway, care se formează atunci când se pliază scaunele din spate cu un volum de 1,2 metri cubi, poate fi utilizat fără dificultate.

Printre dezavantajele căii de rulare Renault Duster se numără excentricitatea excesivă, ceea ce face ca o mașină mare să se rostogolească în colțuri și să "îndoaie" în timpul unei frânări puternice. Cu toate acestea, toate acestea pot fi iertați pentru crossover pentru absența completă a impactului și acumularea în timpul trecerii neregulilor. Proprietarii Duster spun mereu cu mândrie că nu încetinesc nici măcar în zonele cu acoperire redusă, unde ceilalți încetinesc mașinile, încercând să evite deteriorarea suspensiei. Dar setările "off-road" ale motorului și transmisiei din oraș sunt inutile. Din cauza vitezelor reduse, șoferul Renault Duster este forțat să asculte zgomotul motorului care rulează la turații ridicate.

Scaunele din față Duster sunt bune, dar impresia este stricată de un spate drept similar, care nu vă permite să vă relaxați mușchii spate într-o călătorie lungă. În plus, trebuie să spuneți despre alte erori ergonomice greșite în crossover-ul Renault:

• Cu timpul, panoul frontal începe să emită puternice striviri;
• Pedala de gaz este situată aproape de tunelul central;
• Ecran tactil disponibil în accesorii de mare preț Reduceri pentru mașini noi! Imprumuturi profitabile de la 9,9% rate 0% adom.ru, strălucește când l-au lovit razele de lumină.

Există mai mult spațiu în urmă decât în ​​Sandero - trei persoane vor fi cazate aici, fără niciun inconvenient chiar și în hainele de iarnă. Dacă alegeți un Renault Duster sau Renault Sandero Stepvey în ceea ce privește volumul portbagajului, atunci crossover-ul va rămâne cu siguranță liderul. Capacitatea Renault Duster a compartimentului de marfă, chiar și cu scaunele din spate ridicate, se apropie de 500 de litri, iar cu o transformare completă a cabinei este de 1,65 metri cubi.

Specificații tehnice

Marca de automobile:	Renault Sandero Stepway	Renault Duster
Tara de fabricație:	România (Construiți - Rusia)	România (Construiți - Rusia)
Tipul corpului:	Khyetchbek	Crossover
Numar de locuri:	5	5
Număr de uși:	5	5
Capacitatea motorului, cubi a se vedea:	1598	1598
Putere, l. a. / vol. min .:	103/5750	114/5500
Viteză maximă, km / h:	171	167
Accelerația la 100 km / h, de la:	12,4	10,9
Tipul de unitate:	din față	din față
Transmisie:	5 MKPP	5 MKPP
Tip combustibil:	Benzina A-95	Benzina A-95
Consum per 100 km:	În orașul de 9,0 / Din oraș	În orașul 9.3 / În afara orașului 6.3
Lungime, mm:	4024	4315
Lățime, mm:	1753	1822
Înălțime, mm:	1550	1695
Clearance, mm:	175	210
Dimensiunea anvelopei:	185/65 R15	215/65 R16
Greutate proprie, kg:	1086	1260
Greutate totală, kg:	1595	1716
Capacitatea rezervorului de combustibil:	50	50

Caractere diferite

Несмотря на статус кроссовера, который присвоили ему маркетологи Renault, хетчбэк Sandero Stepway предназначается исключительно для перемещения в пределах дорог. Конечно, увеличенный клиренс позволяет ему ехать без всяких помех по просёлочным дорогам и разбитым улицам городских окраин, но на размокшей грунтовке Renault Sandero не продержится и ста метров. Другое дело — Renault Duster, который изначально разрабатывался, как автомобиль повышенной проходимости и лишился заднего привода исключительно для удешевления. Crossover Renault может выезжать за пределы асфальтовых дорог и с честью выдерживать многие испытания, отвозя пассажиров на рыбалку или просто на пикник в те места, куда обычные легковушки не доберутся. Однако стоит помнить о том, что возможности Duster ограничены, и он вполне может застрять в грязи либо просто на скользком покрытии.