Îmbinarea cu viteză constantă (CV JOINT) este un element creat numai pentru vehiculele cu tracțiune față pentru a transfera rapid rotația de la transmisie la antrenarea roților motoare. Acest site este ușor diferit de site-ul similar, care este instalat în mașinile cu tracțiune spate. Caracteristica sa principală este aceea că trebuie să efectueze transmisia de rotație pe o semi-axă cu un unghi de înclinare variabil periodic. Pentru a evita defectarea întregii balamale a vitezelor unghiulare egale, mecanicii înlocuiesc bootul articulației CV exterioare.

Bocancul exterior (dreapta)

conținut

• 1 Ce sunt anterele și din care materialul este reprodus?
• 2 Principalii factori care obligă să efectueze înlocuirea mașinii anterioară
• 3 Instrucțiuni detaliate pentru înlocuirea cizmei articulației CV exterioare
  • 3.1 Lucrări pregătitoare
• 4 Procesul de dezasamblare rapidă a unității
• 5 An înlocuire
• 6 Grease "CV JOINT - 4" este un element foarte important al întregului proces de înlocuire.

Ce anteuri și din ce material sunt reproduse?

În majoritatea cazurilor, aceste elemente sunt instalate pe aproape toate mașinile de tip luminos sau pe punțile din spate și pe cele din față ale vehiculelor de teren. De regulă, aceste vehicule se caracterizează printr-o suspendare indispensabilă.

anteră - Acesta este un caz special conceput pentru a efectua o funcție de protecție fiabilă. Este fabricat din cauciuc și este realizat sub formă de țeavă ondulată. Această acoperire este un lucru aproape de neînlocuit, care servește drept o bună protecție împotriva prafului sau a poluării de orice fel. Dezvoltatorii au planificat ca perioada de funcționare fiabilă a acestui tip de structură să fie identică cu cea a întregului vehicul. Așa cum a demonstrat timpul, condițiile de funcționare pe termen lung pentru astfel de elemente au făcut schimbări majore, astfel încât anterul a fost cel mai nesigur legătura. În special pentru crearea anterelor, s-au dezvoltat o serie de materiale speciale, care sunt notabile pentru rezistența lor excelentă la umiditate și indicii de temperatură scăzută. Înainte de a înlocui articulațiile CV, mai întâi trebuie să examinați condițiile în care este necesar să le înlocuiți.

O nouă cizmă de cauciuc

Principalii factori care obligă să efectueze înlocuirea mașinii anterioară

Acordând atenție gradului de congestie a anterelor și faptului că ele întotdeauna interacționează unul cu celălalt, putem concluziona cât de repede pot eșua. Atunci când șoferul nu efectuează în mod regulat o inspecție a stării anterelor, mai devreme sau mai târziu, rănile grave se vor simți ele însele.

O consecință destul de frecventă a eșecului anterului este SHRUS lovitura. În timpul răsucirii ascuțite, SHRUS, înfundat cu murdărie, începe să se spargă foarte mult. O astfel de situație necesită un răspuns imediat din partea șoferului - daune nereparate în timp, o "grenadă" în cel mai scurt timp posibil se va dezintegra.

Descoperind orice funcționare defectuoasă a anterelor, este mai bine să se ocupe imediat de înlocuirea lor.

Următoarele cauze pot cauza deteriorarea rapidă a portbagajului:

1. Anumiți factori externi.
2. Nivel ridicat de încărcare la răsucire.
3. Deformarea datorată expunerii la umiditate mare sau particule de nisip.
4. A lovit o cantitate mare de apă și particule abrazive.

Vezi de asemenea: Cum funcționează o transmisie automată

Toate acestea, și multe alte motive, duc la faptul că anterele eșuează repede. Nu uitați: suma pentru cumpărarea unor astfel de piese este nesemnificativă, dar procesul de înlocuire a acestora cu serviciile costă entuziasmul mașinii destul de scump. Prin urmare, pentru a evita un astfel de rezultat, se recomandă prevenirea apariției chiar a celor mai mici fisuri.

Boot sfărâmat

Instrucțiuni detaliate privind înlocuirea bootului îmbinării CV exterioare

Lucrări pregătitoare

În cazul în care conducătorul auto dezvăluie orice deteriorare a prafului, care trebuie eliminat de urgență, el poate efectua independent întregul proces. Principalele instrumente care vor fi necesare pentru aceasta includ:

• perie pe role de metal și un set de capete;
• muntele;
• chei de chei și cheie;
• ciocan și cric;
• mai multe standuri din lemn;
• robineturi de roți și o cheie lichidă pentru tratarea elementelor curbate;
• cizme noi;
• grăsime SHRUS și un vas în care se va îmbina uleiul;
• zdrențe;
• o cantitate mică de benzină, care va fi utilizată pentru spălarea articulațiilor CV.

Procesul de dezasamblare rapidă a unității

Primul lucru pe care trebuie să-l faceți este să conduceți mașina într-o groapă specială și să puneți mașina în frâna de mână. Acordați atenție roților punții spate - asigurați-vă că opriți-le în siguranță. Pentru o garanție mai sigură a siguranței, puneți vehiculul în prima treaptă de viteză.

Următorul pas este să slăbiți piulița, care strânge articulația CV și scoateți capacul de protecție, care este proiectat pentru a asigura unitatea. în continuare, mașină înăbușită, sub pragurile sale se înlocuiesc suporturi speciale. Roata din față este ridicată cu o crică și toate șuruburile sunt deșurubate, eventual roata este îndepărtată. Apăsați articulația cu bilă a tijei de direcție a vehiculului și deșurubați cele două șuruburi, care sunt utilizate pentru a fixa articulația cu bilă inferioară la butuc.

Procesul de înlocuire a îmbinărilor CV-ului de încărcare

Doar după efectuarea acțiunilor de mai sus, puteți verifica starea suportului de fund. Apoi, butucul este scos din splinele arborelui de antrenare. Două opțiuni pentru parsarea unității, care sunt utilizate numai pe articulația CV exterioară:

Vezi de asemenea: Ce fel de ulei se toarnă în mașina cutie

Prima metodă - baterea unei grenade externe fără a se desprinde articulația internă a CV:

1. Îndepărtați clemele de pe anterul îmbinării exterioare, le tăiați și ștergeți excesul de grăsime care există pe îmbinare.
2. Luați cheia de gaz și fixați ferm arborele.
3. Cereți unei alte persoane să împușcă CV-ul. Pentru a face acest lucru, acesta lovește interiorul balamalei, folosind un ciocan.

Această metodă de execuție are principalele diferențe:

• în acest caz, nu evacuați uleiul din cutie;
• pentru a trage în jos o grenadă în timp ce este extrem de incomod.

De asemenea, puteți viziona videoclipul despre cum să schimbați boot-ul articulației CV fără a elimina articulația CV.

A doua metodă - procesul de înlăturare completă a unității din mașină:

1. Între corpul balamalei interne și corpul cutiei de viteze trebuie să conduceți strâns montura.
2. Scoateți arborele, care este inclus în cutia de viteze. Acest lucru se face cu ajutorul mișcărilor obișnuite înainte și înapoi.
3. Desfășurați o demontare completă a unității.

   

   Reasamblați în ordine inversă.

An înlocuire

Pentru a curăța capacul exterior al dispozitivului de antrenare, se recomandă curățarea acestuia cu o perie specială pentru metal. După aceea, clemele anterei sunt îndepărtate, apoi - antera este îndepărtată cu o șurubelniță (uneori complet tăiată).

Următorul pas implică ștergerea îmbinărilor CV din grăsime și mai departe bătând-o. Balamaua, care a fost scoasă, trebuie să fie coborâtă într-un vas preparat anterior cu benzină.

După ce există un dressing al noului portbagaj pe axul mașinii. Ei bine spălate SHRUS, trebuie să vă puneți splinele arborelui. Puteți să-l umpleți cu un suport special din lemn și un simplu ciocan.

Grease "CV JOINT - 4" este un element foarte important al întregului proces de înlocuire.

Înainte de a întinde boot-ul pe articulația CV, mijlocul său trebuie lubrifiat corespunzător cu substanța "CV JOINT - 4". După acest proces, cizma trebuie pusă pe o grenadă și bine fixată cu cleme de furtun. În etapa finală, unitatea trebuie condusă cu ajutorul unui ciocan și a unui suport din lemn. Pe spline trebuie să purtați un butuc și să strângeți piulița pentru ao asigura. Puneți lagărul în poziție și puneți roata pe loc.

Este important: efectuați o verificare atentă pentru o strângere bună a tuturor șuruburilor pe care le-ați răsucite anterior. Nu uitați să fixați protecția carterului și turnați o mică cantitate de ulei în cutia de viteze. Pentru a evita o schimbare puternică a poziției angrenajelor vehiculului, nu este necesar să se procedeze la demontarea simultană a angrenajului pe ambele părți.