Situațiile în care șoferul mașinii "nu se potrivea ...", "nu a observat ..." nu este deloc neobișnuit. Ca urmare, există probleme sub formă de zgârieturi, zgârieturi, crăpări sau sfărâmarea vopselei. Un alt participant la mișcare poate fi, de asemenea, vinovatul (puteți lua bani pentru reparații deși) sau "stâncă rău" sub forma unei pietricele, care a decis să nu zboare la momentul potrivit.

În orice caz: problema a apărut și trebuie rezolvată. El ajută pictura locală a mașinii, mai exact, părțile corpului deteriorate. Într-adevăr, de ce repetați, de exemplu, întreaga aripă sau capacul portbagajului? Este lungă și costisitoare ... O zonă mică (locală) este deteriorată, ceea ce înseamnă că pictura trebuie să fie adecvată - locală.

conținut

• 1 Ce să faceți în fiecare caz
• 2 Tehnologie mașină pictura la fața locului
  • 2.1 Pregătirea la locul de muncă
  • 2.2 Pregatirea picturii locale
  • 2.3 Executarea directă a picturii la fața locului a mașinii
  • 2.4 În cazul în care culoarea de masina este metalica sau mama de perla
• 3 Unele nuanțe ale picturii auto locale

Ce trebuie să faceți în fiecare caz

Mai întâi de toate, nu vă panicați, dar reparați repede pagubele pentru a preveni dezvoltarea unei focalizări corozive. Pentru a face acest lucru, trebuie să demontați elementele de susținere dacă acestea interferează cu inspecția și reparația ulterioară. Apoi, spălați bine și uscați partea dorită a corpului. Acum putem estima scara "catastrofei" și înțelegem ce să facem. Sunt posibile următoarele opțiuni:

1. Dentiții care nu duc la o încălcare a stratului de vopsea. Este necesar să încercați să le echilibrați prin stoarcere sau prin atingerea ușoară cu un ciocan pe partea din spate a piesei. Dacă îndoirile au dispărut și vopseaua rămâne în poziție, reparația este finalizată. Periodic este necesar să se uite la acest loc: vopseaua se poate sparge sau se poate desprinde mai târziu.
2. Smalțuri groase în grosimea vopselei. Dacă numai vopseaua este deteriorată, este necesară lustruirea. În cazul deteriorării vopselei, puteți retușa zgârieturile cu un creion special vândut în magazinele auto. Alegerea se face în funcție de numărul de culori specificat în pașaportul mașinii sau pe o placă sub capotă. Este necesar să degresați suprafața și să mergeți de 2-3 ori pe o zgârietură, lăsând fiecare strat să se usuce. Locul reparat pentru a lustrui.
3. Deep zgârieturi de-a lungul întregii grosimi a vopselei (la metal), așchii, crăparea / umflarea vopselei (va trebui să fie îndepărtată și echivalentă cu așchierea) - semne care necesită o pictura locală utilizând o tranziție lină. Un alt nume comun pentru această metodă este pictura la fața locului.

Pictura auto este recomandată în cazul unei mici zone de deteriorare.

Pictura locală poate economisi în mod semnificativ bani în comparație cu o revopsire completă a părților corpului. Dar ar trebui să fie utilizat numai în cazul în care dimensiunea daunelor nu depășește o treime din suprafața întregii părți.

Tehnologie mașină pictura la fața locului

Tehnologia de vopsire nu poate fi numită complexă. De asemenea, ea "nu trage" pe muncă. Dar să ai anumite abilități este foarte, foarte de dorit. De exemplu, pulverizarea vopselelor și lacurilor în straturi uniforme subțiri într-o zonă strict limitată. Puteți obține experiență pe o piesă de metal inutilă, experimentând cu grosimea vopselei, grosimea stratului aplicat, distanța până la suprafață, presiunea aerului în pistolul de pulverizare etc.

Vezi și: Cât de mult este să pictezi complet o mașină

Pregătirea la locul de muncă

Camera trebuie să fie suficient de spațioasă pentru a oferi acces gratuit și convenabil la zona de reparații. Înainte de a începe lucrul, este necesar să faceți curățarea astfel încât praful să rămână cât mai puțin posibil. O atenție deosebită ar trebui acordată iluminatului, al cărui spectru ar trebui să fie cât mai natural posibil. Partea deteriorată a corpului ar trebui să fie clar vizibilă, nu ar trebui să existe umbre sau, dimpotrivă, străluciri, reflexii. Este mai bine să folosiți lămpi speciale.

Pregătire pentru pictura locală

Înainte de a picta trebuie să efectuați lista tradițională de operații:

• îndepărtarea vopselelor vechi;
• îndepărtarea ruginei;
• tratament anti-coroziune;
• grunduire;
• umplere cu compoziție inițială și / sau finisaj;
• șlefuirea stratului de nivelare.

Toate lucrările sunt intercalate cu degresarea spumei albe. O parte din operațiuni se efectuează dacă este necesar și poate fi omisă într-un anumit caz. Aceste operațiuni nu sunt luate în considerare în acest articol, deoarece de obicei, nu provoacă dificultăți pentru șoferi. Este mai important să se spună despre metoda picturii la fața locului.

Faceți direct vopseaua pe mașină

Dacă faceți o pictura la fața locului a mașinii cu propriile dvs. mâini, atunci trebuie să treceți prin mai mulți pași de bază. Fiecare dintre ele are propriile trucuri și secrete.

Pictura la fața locului a unei mașini cu propriile mâini este imposibilă fără tentativă profesională

1. Potrivirea culorilor vopseaua (tentația) determină vizibilitatea (proeminența) zonei reparate pe fondul stratului de acoperire nativ. Prin urmare, nuanțarea trebuie efectuată de către un specialist calificat în domeniul service-ului auto prin numărul de serie (codul) al culorii. Dacă mașina a fost operată mai mult de 7-8 ani, atunci este mai bine să o conduceți la serviciu pentru a compara umbra rezultată cu culoarea caroseriei la fața locului. Se recomandă acest lucru din considerentele pe care, de-a lungul anilor, culoarea vopselei se poate schimba (se estompează, diminuează) datorită condițiilor de depozitare, influențelor atmosferice, prafului în regiune.
2. Protecție la acoperire mașina din jurul zonei reparate se face prin împachetarea hârtiei și a benzii. Între limita de deteriorare și bandă, ar trebui să existe 2-3 mm din culoarea fabricii.
3. Îndepărtarea luciului Din benzi din stânga de culoare nativă este cel mai bine să se producă folosind banda de scotch Bright Bright (Scotch-Brite ™ - un tip de material abraziv 3M) Se dovedește așa-numitul risc de maturare.
4. Aplicație de vopsire se efectuează cu trei-patru straturi subțiri. Fiecare strat nou ar trebui să se suprapună ușor celui anterior, mărind aderența la suprafață (aceasta este vopseaua de tranziție peste vopsea). Expunerea dintre aplicarea straturilor ar trebui să fie de aproximativ 30 de minute (specificată conform instrucțiunilor producătorului) pentru ca vopseaua să se usuce. Ultimele 1-2 straturi sunt ușor pulverizate pe un risc de mat.
5. lăcuire realizată prin aplicarea a două straturi de lac pe vopseaua uscată. În același timp, este necesar să se captureze o bandă îngustă de lac de fabrică (pictura prin tranziție peste lac). Pentru a face acest lucru, mai întâi trebuie să scoateți banda protectoare. Dacă se dorește, se poate re-lipi într-un loc nou, extinzând zona de lucru și protejând restul suprafeței de lac. După uscarea lacului, scoateți banda adezivă și aplicați un strat de finisare pe marginea lacului vechi nou. Pentru a completa stratul de finisare, lacul este diluat cu un solvent într-un raport 1: 1.
6. poloneză este făcută pentru a ascunde vizibil zona reparată, făcându-l indistinguizabilă de vopseaua din fabrică.

O suprafață care nu va fi vopsită trebuie protejată împotriva vopselei accidentale.

În cazul în care culoarea de masina este metalica sau mama de perla

În acest caz, pictura locală se realizează folosind aceeași tehnologie ca cea descrisă mai sus. Singura diferență este aplicarea straturilor suplimentare de Binder - o compoziție de liant fără culoare, care este utilizată ca bază pentru vopselele auto (în special nitroenamelii metalici). Primul strat este pulverizat pe suprafața pregătită înainte de aplicarea vopselei (este, de asemenea, necesar să se acopere riscul de maturare). Al doilea - în vopsea, înainte de vopsire. Primul strat al liantului umple micro-zgârieturile, creând o bază perfect netedă pentru colorare. Acest lucru, la rândul său, permite ca boabele de pulbere metalică (de exemplu, ardei iute) să meargă într-o masă omogenă, să nu "se scufunde" în nereguli. Cel de-al doilea strat creează tranziția necesară (liantul poate fi diluat cu solvent 50/50). Cu această tehnologie la granița tranziției nu apare o bandă întunecată.

Vezi și: Cum se cunoaște culoarea mașinii pe codul Vin

Pictura locală sub pergament este făcută în trei straturi:

1. Nitroemal de culoare potrivită (așa-numitul substrat).
2. Vopseaua se prepară prin amestecarea liantului cu kseralik în raport de 1: 1. Kseralik (ksiralik) - pigmentul de colorare pe bază de oxid de aluminiu. Selectarea pigmentului trebuie efectuată în stația de service.
3. Lac.

Totul este pulverizat cu suprapunerea stratului anterior. Substratul trebuie să profite de riscul de maturare.

Unele nuanțe ale picturii auto locale

• pentru mat, puteți utiliza o pastă de șpăcluire pe bază de apă sau un șmirghel cu o granulație de cel puțin 600 (800 este mai bună);
• terenul trebuie ales cât mai aproape de culoarea mașinii;
• Este mai bine să aplicați vopseaua cu ajutorul unui compresor și al unui pistol de pulverizare (este, de asemenea, un pistol de vopsire, un pistol de aer, o aerograf, un pistol de pulverizare, un pistol de pulverizare). Acest lucru va îmbunătăți în mod semnificativ calitatea picturii locale, va reduce consumul de vopsele, veți economisi timp;

  

  Utilizarea instrumentelor de înaltă calitate va oferi pictura de înaltă calitate a mașinii cu mâinile proprii

• este convenabil să se utilizeze truse pentru vopsirea locală a autovehiculului, care include containere etanșe cu vopsea, lac (uneori liant), diverse vârfuri (asigură reglarea grosimii stratului și pulverizarea uniformă);
• în loc de ultimul strat de lac, puteți utiliza un solvent curat - eliminând astfel nevoia de lustruire ulterioară;
• dacă pictura la fața locului a mașinii ocupă o zonă destul de extinsă, este mai bine să vopsiți partea corpului în ansamblu;
• aplicarea fiecărui strat nou de acoperiri de vopsele și lacuri este de dorit a fi precedată de tratamentul de suprafață cu un agent antistatic;
• praful care a căzut în loc nu poate fi atins până când stratul proaspăt aplicat se usucă complet. După aceea, lustruiți zona.

Punerea în aplicare a unui solvent de tranziție lină poate permite numai maestrul pro. Dacă nu vă clasificați la ei, atunci nu riscați: ca și cum nu ar fi trebuit să începeți totul de la început, dar deja într-o zonă mai mare.

poloneză является заключительным этапом локальной покраски методом плавного перехода

Tehnologia de mai sus poate fi aplicată cu succes la pictura locală a pieselor din plastic ale mașinii.