>

De cele mai multe ori, șoferii pun într-o poziție ciudată alegerea următoarelor anvelope. Pentru unele produse de marcă trebuie să plătească o mulțime de bani, și mai multe opțiuni de buget provoca o mulțime de îndoieli. Adevărat, pentru a rezolva problema cu achiziționarea de "corecte" anvelope poate fi destul de simplu, este suficient pentru a citi instrucțiunile pentru masina, care este furnizat de către producător. De regulă, indică nu numai mărimea tipică a anvelopei necesare, ci și diverse opțiuni pentru modernizarea vehiculului. Având în vedere recomandările experților, puteți oferi vehiculului dvs. un aspect mai sportiv, făcându-l ridicat și moale. Desigur, nu toți autoarea iau în considerare aceste date, unii aleg pneuri mari și largi, datorită cărora mașina pare mai spectaculoasă, altele, dimpotrivă, sunt folosite pentru a cumpăra anvelope de dimensiuni standard. Aflăm despre anvelopele anterioare mai bune: înguste sau largi?

Selectarea anvelopelor de iarnă.

Читать далее про то какие шины зимой лучше: узкие или широкие-->

Lățimea profilului: ce influențează?

Dacă un conducător auto se îndoiește de cumpărarea celui mai optimizat cauciuc, ar trebui să țină cont de lățimea profilului său. Această valoare reprezintă distanța dintre secțiunile laterale ale pneului, umflate la punctul specificat de producător. De regulă, dimensiunea profilului și lățimea benzii de rulare nu au întotdeauna aceeași valoare. Cu toate acestea, este necesar să se țină seama de faptul că lățimea și suprafața de rulare depind direct de lățimea profilului. În mod repetat, pasionații de mașini și experții în domeniul autovehiculelor au creat experimente, testarea anvelopelor de diferite dimensiuni în aceleași condiții meteorologice. Unii sunt încrezători că merită să alegeți numai anvelope largi, în timp ce altele preferă numai cele înguste. Printre avantajele anvelopelor înguste se remarcă presiunea specifică ridicată, precum și mai puțin contactul cu șoseaua. La rândul lor, anvelopele largi câștigă lungimea lamelelor, care sunt extrem de importante în momentul aderării la asfalt alunecos.

experiment

Pentru a afla cât de bine sunt experții, ia în considerare un test în care au participat diferite pneuri. Trebuie remarcat faptul că anvelopele testate și-au dovedit eficacitatea nu numai pe asfalt, dar și pe gheață. Ambreiajul a fost verificat după cum urmează: vehiculul a fost accelerat pe gheață, apoi a încetinit, și a luat viteza pe zăpadă, apoi reducerea acesteia. După cum arată studiile practice, alegerea unui pneu nu trebuie să depindă de preferințele personale ale proprietarului mașinii, ci de caracteristicile vehiculului și de climatul în care este operat.

Roțile largi s-au arătat perfect pe asfalt alunecos, putând fi reduse cât mai repede și mai eficient posibil. Este prezența lamelelor de o lungime suficientă care asigură o aderență excelentă pe gheață. Adevărat, mașinile au urcat viteza de numai 30 km / h, în timp ce aruncând-o la doar 5 km / h. În ceea ce privește suprafața zăpezii bine îngrijită, anvelopele înguste au reușit să aducă beneficii mult mai mari, unde posibilitatea de a atinge minim drumul a fost pusă pe primul loc, ceea ce a făcut ca presiunea la punctul de contact să fie mare. Datorită acestui cauciuc îngust împinge capacul de zăpadă.

Manipularea zăpezii

Vorbind despre cumpărarea celei mai optime perechi de anvelope pentru iarnă, merită luată în considerare manipularea autovehiculului pe drumul de zăpadă. După cum arată practica, diferența atunci când conduci pe diferite pneuri este doar enormă. Pentru a observa diferența dintre cauciucul larg și cel mai îngust este mai ușor atunci când virați. Anvelopele cele mai înguste oferă manevrabilitate excelentă, vă permit să controlați complet progresul mașinii. În momentul înclinării, mașina se comportă calm, mișcarea este extrem de rapidă și sigură. Dacă aceeași mașină este echipată cu un set de anvelope mai largi, manipularea pe un drum cu zăpadă va avea o culoare complet diferită. Conducătorul auto poate simți comportamentul nervos al mașinii, încercările sale de a merge într-un derapaj. În mod separat, merită remarcat dinamica accelerației, deoarece este aproape aceeași pe un drum cu zăpadă.

Test de gheață

Plecând pe drumul de iarnă acoperit cu gheață, care anvelopă este mai bună - mai largă sau mai îngustă, este greu de spus în prealabil. Pentru a evalua în mod adecvat performanțele celor două tipuri de anvelope, ar trebui să utilizați datele experților. Este mult mai dificil să accelerați un cauciuc îngust, va dura 3,84 secunde, al doilea anvelope va dura mai puțin timp, ajunge la cincizeci de kilometri pe oră. în 3,55 secunde Dacă vorbim direct despre proprietățile de frânare, putem spune că nu diferă foarte mult una de cealaltă. Reducerea vitezei pe anvelopele înguste va avea loc mai târziu de 17,91 m. În timp ce pe anvelope largi - după 17,62 m.

Teste pe zăpadă

Dacă un automobilist este nedumerit de ce anvelopele înguste sunt mai bune în timpul iernii, ar trebui să învețe despre rezultatele experimentului, să se familiarizeze cu date care indică în mod clar superioritatea variantei considerate a anvelopelor. Conform rezultatelor studiului, pe un drum cu zăpadă cu anvelope înguste, vehiculul va accelera la cincizeci de kilometri pe oră în nu mai mult de 3,66 secunde. O masina cu un cauciuc mai mare va lua aceeasi cantitate de timp, totuși, în momentul reducerii vitezei, cauciucul îngust va încetini după 27.11 secunde, iar cel mare - pentru 28.99 secunde.

Accelerarea și decelerarea pe gheață

Pentru a decide fără echivoc care pneuri sunt mai bune în timpul iernii - înguste sau largi, merită să aflați despre indicatorii pe care experții care au participat la experiment le-au oferit specialiștilor. Profilul mediu al lățimii roților face mai ușor să se lupte cu stratul de gheață, oferind frânare cu rezultate excelente.

Fețele pozitive și negative ale anvelopei înguste

Pentru a rezuma și pentru a înțelege care cauciuc este mai bine în timpul iernii - înguste sau mai largi, merită remarcat avantajele lor. Potrivit cercetărilor, anvelopele înguste de pe gheață sunt mai stabile, deși pot duce la o defecțiune accentuată în timpul virajelor. Anvelopele cu profil înalt sunt preferabil alese pentru vehiculele care au ESP. Cu toate acestea, șoferii nu ar trebui să se relaxeze în timp ce conduc pe un drum cu zăpadă.

Când trebuie să aleg un cauciuc mare?

Este mai bine să nu purtați anvelope largi în timpul iernii pe mașina dvs., cu excepția cazului în care este nevoie să conduceți regulat pe un drum acoperit cu gheață. Acest cauciuc este cât mai strâns posibil pe drum, în contact cu gheața la o presiune specifică scăzută. Pe drumurile acoperite cu zăpadă, o mașină cu astfel de anvelope poate fi condusă în direcții diferite, demolate, ceea ce necesită atenția șoferului, o influență puternică asupra direcției și controlul extrem al drumului.

concluzie

Studiile arată că o dimensiune mai mare a anvelopei este ideală pentru o perioadă caldă a anului. Reduceri pentru mașini noi! Imprumuturi profitabile de la 9,9% rate 0% adom.ru, rușii pot deveni necesare în condițiile de iarnă este o versiune îngustă a anvelopelor. Anvelopele de dimensiuni mari oferă un contra-contact, iar o mai restrânsă se rupe mai repede pe pistă în zăpadă în vrac și pe asfalt acoperit de zăpadă. Aceste cifre vă vor ajuta să alegeți tipul de pneu cel mai potrivit care va îmbunătăți doar caracteristicile de manipulare și de manipulare ale vehiculului.