Dacă observați că transmisia dvs. automată a început să deranjeze și să schimbe întârziere, atunci nu este un motiv pentru panică. Uneori este suficient să spălați și să schimbați uleiul, dar este important să faceți această procedură corect. Astăzi, există foarte puține mecanici la centrele de îngrijire a automobilelor care, în loc de o schimbare completă a uleiului, fac o înlocuire parțială, deci acum ne vom ocupa de schimbarea uleiului într-o cutie de viteze automată.

Indiferent de ceea ce scriu în instrucțiuni, există o regulă universală - de a schimba uleiul de transmisie la fiecare 40.000 km. De asemenea, este important să rețineți că există 2 opțiuni pentru schimbarea uleiului în cutia automată:

• schimbarea parțială a uleiului;
• înlocuirea completă a uleiului în transmisia automată.

Înlocuirea parțială a uleiului de transmisie

Prima opțiune, recomandată pentru întreținerea obișnuită, se numește înlocuire parțială. Esența unei astfel de înlocuiri este următoarea: este necesar să se scurgă uleiul din cutia automată prin conectorul de evacuare, în cazul în care nu există o astfel de priză, atunci este necesar să scoateți tava cutiei de viteze. Este important să înțelegeți că tot petrolul din transmisia automată nu se îmbină, undeva jumătate din ulei rămâne. Uleiul vechi rămâne în mecanismul cutiei de viteze automate, în special în bagheta convertizorului de torsiune, canalele unității hidraulice și solenoizii. Prin urmare, dacă scurgeți uleiul, numai jumătate se va îmbina, motiv pentru care această metodă se numește înlocuire parțială a uleiului de transmisie.

Se dovedește o înlocuire parțială a petrolului, este doar jumătate actualizate. În general, o schimbare parțială a uleiului este simplă: ridicați mașina pe un elevator, deșurubați ștecherul de scurgere sau scoateți întreaga tavă, scurgeți o parte din vechiul ulei într-un recipient special.

Este de dorit să curățați pereții paletei de contaminare, deoarece există multe lichide speciale de curățare, de exemplu, Liqui Moly Schnell Reiniger sa dovedit a fi bine.

Mecanica deosebit de avansată măsoară cantitatea exactă de ulei care a fost golită, după care umple aceeași cantitate de ulei nou, ceea ce vă permite să scăpați de reglarea nivelului uleiului cu ajutorul unei jojă.

Dacă scoateți vasul, apoi aproape toate transmisiile automate, devine posibilă înlocuirea filtrului de ulei. După ce uleiul a fost golit și filtrul a fost înlocuit, tava curată trebuie pusă pe loc, pentru a face acest lucru, utilizați o nouă garnitură sau un material de etanșare. Kitul de la cutia de filtru automată în majoritatea cazurilor include o garnitură. În ceea ce privește uleiul proaspăt, acesta trebuie turnat în porții mici prin orificiul pentru jojă. Desigur, puteți suge ulei vechi din aceeași gaură pentru jojă, dar pentru asta trebuie să folosiți o tehnică specială.

Este foarte important ca nivelul uleiului din cutia de transmisie automată să fie corect setat. Este recomandabil să efectuați mai întâi măsurători în timp ce cutia este în stare rece și apoi, după încălzirea cutiei de viteze, este de asemenea necesar să măsurați nivelul uleiului.

Полная schimbarea uleiului în transmisia automată

Această opțiune de înlocuire este mult mai complicată, în acest caz există o înlocuire completă a întregului ulei din cutia de viteze, în toate părțile cutiei vechiul ulei nu rămâne. Înlocuirea completă a uleiului în transmisia automată ar trebui efectuată mai rar decât parțială. O schimbare a uleiului cu debit total poate fi efectuată în astfel de situații:

• după cumpărarea unei mașini uzate;
• după 100.000 km. rula;
• dacă de cele mai multe ori mașina conduce la viteză mare și motorul se supraîncălzește;
• dacă apar probleme în timpul schimbării vitezelor - funcționarea defectuoasă a unității solenoid.

Articol recomandat: Dispozitivul mașinii nu este atât de complicat cum pare.

Prin efectuarea unei schimbări complete a uleiului într-o transmisie automată, este posibilă spălarea tuturor componentelor cu agenți speciali de spălare, care nu numai că elimină contaminanții, dar și că sunt capabili să restabilească funcționarea blocării convertizorului de cuplu și a blocului solenoid.

Transformarea completă a uleiului în cutie este destul de lungă - durează aproximativ 1 oră și costă bani dacă comandați acest serviciu la stația de service. Pentru a evacua complet vechiul ulei, este necesară pomparea uleiului proaspăt în cutie, care va forța vechiul ulei.

De asemenea, va fi necesară o cantitate suplimentară de ulei în timpul înlocuirii filtrului cu transmisie automată. Pentru a efectua o schimbare completă a uleiului, veți avea nevoie de un echipament special care să calculeze cu precizie cantitatea de ulei proaspăt necesar și de asemenea să calculeze cantitatea de ulei vechi care a fost golit.

Efectuând o înlocuire completă a uleiului în transmisia automată, este de dorit să folosiți un instrument special - Liqui Moly Automatik Getriebeoil Reiniger, care este destinat pentru spălarea transmisiilor automate, curăță eficient supapele și canalele cutiei și, prin urmare, îmbunătățește eficiența transmisiei automate.

Procesul de înlocuire completă a uleiului de transmisie automată începe cu faptul că nivelul uleiului este verificat cu ajutorul unui jojă, este, de asemenea, de dorit să se efectueze un simplu diagnostic.

După aceea, este necesar să conectați unitatea de spălare la sistemul hidraulic al cutiei de viteze automate. Cel mai simplu mod de conectare prin furtunurile casetei sistemului de răcire. În multe vehicule, vă puteți conecta folosind clemele furnizate. Este foarte important să găsiți un radiator care să răcească cutia automată, care în majoritatea cazurilor este localizată în interiorul radiatorului principal al sistemului de răcire al motorului. Dacă asigurați accesul la fitinguri, puteți deconecta tuburile de alimentare și le puteți conecta la unitatea de spălare.

După ce noul sistem a devenit timp ermetic pentru a porni motorul. Unitatea de spălare în sine va stabili presiunea fluidului și direcția de deplasare a uleiului în sistem. Dacă nu există o presiune suficientă în cutie, dar acest lucru nu ar trebui să se întâmple, atunci instalația va înregistra o eroare a cutiei și va fi imposibil să înlocuiți uleiul.

De asemenea, este important să știți că la unele modele de autovehicule există sisteme cu termostate încorporate, deci în astfel de cutii, dacă nu există presiune în circuitul radiatorului, atunci este normal. Este suficient să așteptați până când motorul se încălzește, presiunea va apărea după restabilirea circulației fluidului. Pentru a schimba uleiul într-o astfel de situație, este necesar să fixați termostatul, acesta fiind furnizat de dezvoltatori.

După conectarea instalației, este timpul să turnați Liqui Moly Automatik Getriebeoil Reiniger, un lichid de spălare care va elimina orice contaminare posibilă din cutia de viteze, convertorul de cuplu și va restabili și unitatea hidraulică și supapele (solenoidele).

Spălați lichidul trebuie turnat în uleiul încălzit, deoarece, cu o temperatură ridicată, aditivii detergenți sunt mai activi. După ce spălarea a fost inundată, este necesar să puneți cutia în modul neutru și în parcare timp de 6 minute, în aceste moduri de ventilare casetele sunt curățate cel mai bine. În plus, în 5 minute este necesar să comutați toate modurile de cutie astfel încât fluidul de spălare să circule prin toate canalele. Mașina, pentru a nu părăsi, trebuie menținută pe frâna de mână.

Articol recomandat: Acordarea unui carburator VAZ 2109 va crește performanța

Este important să știți că toate spălarea se face la turația de mers în gol a motorului, ceea ce înseamnă că nu este posibilă creșterea vitezei motorului, deoarece acesta va deteriora cutia.

După aproximativ 10 minute de spălare, unitatea trebuie schimbată în modul de schimbare a uleiului. Instalarea îmbină vechiul ulei cu lichid într-un recipient separat, apoi toarnă ulei proaspăt în transmisia automată. În plus, este important să urmăriți culoarea atunci când este timpul să opriți instalarea: dacă culoarea lichidului de intrare și ieșire este aceeași, adică toate uleiurile vechi au fuzionat și în prezent sistemul circulă în ulei proaspăt.

După aceea, putem presupune că înlocuirea uleiului a avut succes, dar pentru a obține efectul maxim benefic de înlocuirea uleiului este necesar să schimbați filtrul de ulei. Pentru ao schimba, este necesar, ca și în timpul înlocuirii parțiale, să scoateți paletul, să îl curățați și să schimbați filtrul, apoi puneți garnitura și adăugați mai mult ulei, care se pierde de obicei atunci când paletul este îndepărtat. Apoi, puteți deconecta în siguranță instalația, puteți să returnați toate conexiunile în poziția inițială, să reporniți motorul, să verificați nivelul uleiului cu o jojă, iar dacă nivelul este normal, puteți lua în considerare modificarea completă a uleiului din cutia de transmisie automată.

În general, dacă totul se face corect, o schimbare a uleiului cu debit total va dura aproximativ o oră de lucru. Transformarea completă a uleiului implică costuri suplimentare pentru ulei, care va necesita dublul cantității de ulei din cutie pentru a spăla sistemul. Dar aceste costuri nu sunt nimic în comparație cu costurile posibile de reparare a transmisiei automate.

Ce instrumente vor fi necesare la schimbarea uleiului din transmisia automată

LIQUI MOLY Ulei de curatare automata cu transmisie - agent de spălare pentru transmisii automate

descriere

Liqui Moly Automatik Getriebeoil Reiniger este un agent de spălare profesionist și eficient pentru transmisii automate care pot fi, de asemenea, utilizate pentru prevenire. Proiectat pentru schimbarea uleiului cu debit total în cutia de transmisie automată, înaltă calitate curăță componentele cutiei de la diferiți contaminanți, după o astfel de curățare, durata de viață a transmisiei automate crește.

În plus, dacă utilizați Liqui Moly Automatik Getriebeoil Reiniger, caracteristicile originale ale casetei vor fi restaurate și multe probleme care au apărut cu timpul vor fi eliminate.

Producătorul Liqui Moly avertizează că acest instrument poate fi folosit numai în stațiile de benzină care dispun de echipament special care asigură înlocuirea întregii cantități de ulei în cutia automată. Liqui Moly Automatik Getriebeoil Reiniger are 300 ml de lichid, care este suficient pentru 6-9 litri de ulei de transmisie.

Articol recomandat: O mașină nouă de până la 350.000 de ruble este o raritate.

LIQUI MOLY ATF Top Tec 1700 - ulei sintetic pentru transmisie automată

descriere

Marca "Likvi Moli" este cunoscută de mulți șoferi datorită produselor chimice de înaltă calitate și uleiurilor de motor. Producția de lubrifianți este una dintre principalele direcții ale companiei. Compania este destul de populară, dar creează produse de înaltă calitate, care sunt foarte solicitate în rândul șoferilor.

În ceea ce privește uleiul de transmisie Liqui Moly ATF Top Tec 1700, este complet sintetic și este destinat transmisiilor automate moderne, constând din mulți aditivi care asigură unități de lubrifiere ridicate. În plus, acest ulei poate fi folosit o perioadă lungă de timp, nu îmbătrânește și nu se oxidează.

Vâscozitatea acestui ulei este caracterizată printr-un indice ridicat, care asigură o schimbare optimă a treptelor de viteză și asigură o bună protecție împotriva uzurii, chiar și în condiții de conducere extreme.

Cum se aplică acest ulei

Acest ulei poate fi utilizat în toate transmisiile automate de la diferiți producători. Utilizarea acestui ulei nu trebuie să contravină specificațiilor fabricantului motorului și transmisiei. De asemenea, pentru lubrifierea cea mai eficientă a transmisiei, se recomandă să nu amestecați acest ulei cu alte uleiuri.

LIQUI MOLY Quick Cleaner - agent de curățare rapidă

descriere

Unul dintre produsele cele mai populare din partea companiei Likvi Moli este Liqui Moly Schnell Reiniger, care curăță rapid, care este proiectat pentru a facilita foarte mult lucrările de instalare. Schnell Reiniger îndepărtează rapid și ușor diferitele depuneri de uleiuri și grăsimi și contaminanți, această unealtă putând fi folosită și pentru degresarea suprafeței și nu lasă urme.

Schnell Reiniger de la LIQUI Moli se descurcă perfect cu reziduurile de rășini și lubrifianți, deoarece are caracteristici foarte penetrante. Acest instrument este considerat un echipament universal de curățare, care poate fi folosit nu numai pentru repararea transmisiei, ci și pentru sistemul de frânare, ambreiaj și chiar motorul, oriunde ai nevoie pentru a scăpa de petele de ulei.

Aplicând un dispozitiv de curățare rapidă

Este foarte ușor să lucrați cu Liqui Moly Schnell Reiniger - aplicați curățatul pe o suprafață murdară și după un timp ar trebui să se scurgă imediat ce uscătorul se usucă, suprafața piesei va deveni curată și degresată. Este important să știți că acest dispozitiv de curățare poate deteriora cu ușurință unele părți din material plastic, precum și suprafața vopsită, astfel încât înainte de a utiliza acest instrument trebuie să verificați dacă curățitorul este compatibil cu suprafața care trebuie curățată.

Și apoi videoclipul, în care puteți vedea cum să schimbați corespunzător uleiul din cutia de transmisie automată în modul de debit total: