Охлаждающая жидкость играет важную роль в работе автомобиля. Ее химический состав подобран производителями таким образом, чтобы обеспечить комфортную эксплуатацию транспортных средств. Для того чтобы потребители визуально отличали между собой продукцию отдельных компаний с определенными характеристиками, состав окрашивают в соответствующие тона. В связи с этим у автолюбителей нередко возникает вопрос о том, что Este posibil să se amestece antigel cu diferite culori.

Acest lucru se datorează caracteristicilor compoziției chimice. Substanțele care intră în lichide sunt capabile să intre într-o reacție nedorită, privând produsele proprietăților încorporate în acestea. Cu toate acestea, unii compuși sunt neutri unul cu celălalt și nu se afectează unul pe celălalt, așa că ar trebui să știți cu ce puteți amesteca un antigel sau un lichid de culoare diferită și cu care nu trebuie absolut să o faceți.

conținut

• 1 Compoziția antigelului popular
• 2 Alegerea corectă a culorilor
• 3 Ce se întâmplă dacă amestecați antigel cu diferite culori
• 4 Ce și când sunt vărsați șoferii în sistemul de răcire

Compoziția antigelului popular

Sarcina principală a antigelului este îndepărtarea căldurii din blocul de cilindri. Principala diferență față de apă este funcționarea stabilă la temperaturi scăzute, ceea ce permite funcționarea fără probleme în timpul înghețului.

Producătorii de răcitoare se confruntă cu obiective diferite. Cel mai adesea este posibil să se atingă îndeplinirea unor astfel de parametri:

• asigurarea neutralității în ceea ce privește elementele metalice;
• nereacția cu garnituri de cauciuc și conducte;
• nu apar precipitații insolubile în timpul funcționării etc.

Pentru a obține un rezultat reușit ajută la compoziția aditivilor care afectează proprietățile lichidului.

Cu ceva timp în urmă, producătorii au folosit diferențierea culorii pentru produsele lor. Atunci întrebarea dacă se amestecă antigelul roșu și verde, a primit un răspuns negativ negativ. Acest lucru sa datorat faptului că tonurile roșiatice au vorbit despre compoziția acidă a produsului, iar utilizarea tonurilor verzi sau albastre a indicat o compoziție de silicat. Principalele mărci populare aderă la această metodă și acum.

Toate compozițiile disponibile pe piață sunt destinate să distragă excesul de căldură din motor în vară și iarnă. Mai mult, în orice condiții, parametrii fizico-chimici și compoziția nu trebuie să se schimbe drastic. Acest lucru se aplică în întregime la antigelul domestic.

Practic, în laboratoare sunt stabilite parametri operaționali mult mai prezenți:

• rezistență la spumă;
• fără particule solide după o muncă lungă;
• rezistența la coroziune etc.

Vezi și: Principiul funcționării radiatorului de răcire a motorului

Unele mărci au un produs mai durabil, altele nu reușesc întotdeauna să obțină rezultate pozitive. Mai ieftin decât în ​​analogii străini antigel este mai predispus la spumare și are un set minim de aditivi. Acest lucru limitează scopul său de utilizare în special pentru autovehicule moderne cu rotoare.

Când se analizează dacă este posibil să se interfereze cu antigelul de diferite culori, merită luat în considerare faptul că durata de viață a unui lichid poate fi diferită pentru diferite companii. Eșantioane mai ieftine servesc 50-60 mii de drumuri, iar motocrossul unui produs de înaltă calitate ajunge la 130-160 mii km. Deși în majoritatea cazurilor baza pentru compoziție este etilenglicolul.

Această componentă vă permite să utilizați antigel în orice condiții, fără a vă îngrijora de îngheț. Trebuie avut în vedere că, fără utilizarea suplimentară a aditivilor, etilen glicolul formează rapid focare de coroziune pe suprafețe metalice. În acest sens, se folosesc aditivi chimici specifici.

Alegerea corectă a culorilor

După primirea informațiilor despre compoziția lichidului, unii proprietari au determinat în mod independent posibilitatea amestecării. Este important să se acorde atenție recomandărilor producătorilor de mașini, care indică compoziția dorită și, uneori, culoarea consumabilelor.

Acest lucru se datorează faptului că companiile auto testează produsele lor pentru compatibilitate cu răcitoarele de motor populare. Pe baza testelor pe termen lung, se determină capacitatea de lucru a mașinilor, riscul de coroziune sau compatibilitatea cu alți aditivi. De asemenea, vă permite să definiți interacțiunile cu alte fluide similare.

Este important să se știe că culoarea antigelului nu va putea determina calitatea sa, deoarece această caracteristică se aplică numai informațiilor condiționate și nu are un efect semnificativ asupra compoziției chimice.

Ce se întâmplă dacă amestecați antigel cu diferite culori

Vehiculul trebuie menținut la nivelul specificat al lichidului de răcire al motorului. Când scade sub nota critică, șoferul trebuie să adauge compoziția adecvată în sistem.

Dacă se utilizează un alt lichid în acest scop, parametrii operaționali se pot deteriora, inclusiv spumarea rapidă sau precipitarea datorită reacției chimice a aditivilor. Factorii negativi nu pot apărea imediat, ci după ceva timp.

Pentru o călătorie scurtă, de exemplu, în situații de urgență neprevăzute și care funcționează în moduri benigne, șoferii experimentați pot completa cu un alt lichid care nu este recomandat de producători. Dacă vă așteptați la o operație ulterioară, atunci riscul nu merită.

Vezi și: Posibile defecțiuni ale sistemului de răcire a motorului

Determinarea motivelor pentru care este imposibil să se amestece antigel cu diferite culori, este necesar să se acorde atenție pompei care poate să se defecteze rapid datorită coroziunii sau precipitațiilor. Cu toate acestea, în astfel de cazuri merită atenție nu atât la diferențele de culoare, cât și la compoziția chimică.

Pentru a înțelege dacă antigelul albastru și verde poate fi amestecat, este important să citiți etichetele de la acestea. Într-adevăr, chiar și cu diferite markere vizuale, fluidele pot fi identice în componente. De asemenea, un produs cu o singură culoare nu are întotdeauna parametri asemănători.

Ce și când sunt vărsați șoferii în sistemul de răcire

Adesea schimbarea antigelului se referă la activități sezoniere. De asemenea, se efectuează turnarea la înlocuirea radiatorului. Majoritatea conducătorilor auto, după cumpărarea unei mașini utilizate, încearcă să actualizeze toate lichidele tehnice, inclusiv sistemul de răcire.

Diviziunea principală între lichidele tehnice prin etichetare indică clasa: G11, G12, G13. Primul tip este cel mai ieftin, include antigel de uz casnic, etc. Ca parte a unui minim de aditivi și aditivi. În cea de-a doua clasă mai scumpă, există aditivi chimici carboxilici care protejează împotriva ruginii și disipării mai bune a căldurii.

Cel mai ecologic este grupul G13, fabricat pe bază de polipropilen glicol. Este netoxică și are un set mare de avantaje în comparație cu alte grupuri. Este recomandat de liderii de automobile. Abundența producătorilor de produse chimice a redus gradarea culorii la un nivel minim. Culoarea a devenit mai mult o convenție.

Cu toate acestea, companiile vechi dovedite au în continuare markeri vizuale care pot fi de încredere. Cele mai des utilizate sisteme:

• G11 este verde;
• G12 este roșu;
• G13 - violet sau maro.

În orice caz, merită să citiți mai întâi eticheta.

Se consideră că G11 acceptă pentru sine orice analogi. În G12, nu ar trebui să completați "unsprezece", dar puteți adăuga "doisprezece" sau G12 cu plusuri. În G13, merită să vărsăm doar "treisprezece", însă compoziția însăși este permisă să fie adăugată la aproape orice antigel.

Amestecarea antigelului în diferite culori, în special dacă G12 este galben și G13 albastru, poate provoca daune. Dar adăugarea în verde a celui de-al 11-lea verde al celui de-al 13-lea este puțin probabil să aibă vreun impact negativ.